吉利李书福：不再建设新汽车工厂，有些车企竞争方式难以启齿

在近期举行的“2025中国汽车重庆论坛”上，吉利控股集团董事长李书福在发言中提到，健康的行业竞争对于推动汽车产业的高质量发展具有重要意义。他表示，鉴于全球产能过剩的现状，吉利将停止新建汽车工厂，并批评了部分汽车企业在竞争中的不当行为。

李书福指出，当下全球汽车工业面临严重的产能过剩问题，吉利选择不再建设新厂，避免重复建设。“我们将充分利用现有的过剩产能，尽可能开展实际可行的合作，整合资源，这样不仅能借助成熟的质量管理体系，还能利用经验丰富的技术工人，同时提高同行的产能使用效率。”

谈及当前行业内激烈的竞争态势，他指出，健康的竞争机制对汽车产业的高质量发展极为关键。

当前，中国汽车行业的竞争激烈程度已位居全球首位，价格战持续升级。李书福认为，这一趋势既有积极的一面也有消极的一面。如果市场环境成熟且规则健全并严格执行，竞争公开公正，那么这种竞争可以促进行业发展；否则，可能带来不利影响。

他认为，任何产业要健康发展，关键在于获得合理的回报并创造显著的经济价值。过度的竞争及仅靠降价策略可能导致产品品质下滑、假冒伪劣产品泛滥以及无序竞争等问题。因此，遵循法律框架下的正当竞争是中国汽车产业实现长期稳定增长的重要途径，这也有助于稳固中国在电动车领域的领先地位。

此外，李书福用马拉松比赛来形容中国汽车产业的成长历程，“马拉松与短跑完全不同，速度并非唯一决定因素”。他批评了某些企业采用的不正当竞争手段，并强调诚信经营的重要性，“只有坚持正确的道路，才能走得长远”。

关于为何冒险投资并购国外汽车制造商，李书福解释说，此举旨在通过深度合作获取先进的技术和管理经验，以便更高效地学习真实的汽车设计、开发和工程实践。吉利通过这些举措积累了宝贵的行业知识，为构建具备国际竞争力的企业奠定了坚实的基础。

最后，他呼吁中国企业以开放包容的心态参与国际市场，争取得到更多同行的认可，从而为中国汽车品牌走向世界营造有利条件。